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Seefracht: Update zur globalen Situation

Aufgrund der anhaltenden Störungen des Seefrachtmarktes beeinflussen die Nachwirkungen (Containerknappheit und häufige Hafenüberlastungen) weiterhin die globalen Lieferketten. Nachfolgend geben wir Ihnen ein Update zu allen Entwicklungen, um mögliche Beeinträchtigungen für Ihr Unternehmen zu minimieren.

US-Westküste / San Pedro Bay / Hafen von Los Angeles

  • Die Situation in den USA hat sich in den letzten 6 Wochen verbessert, aber immer noch stehen mehrere Containerschiffe in der San Pedro Bay Schlange, um in den Hafen zu gelangen und entladen zu werden.
  • Die Auswirkungen sind immer noch in der Seefracht-Inlandslogistikkette zu sehen. Der konstante und hohe Zustrom von beladenen Containern in die USA erschwert weiterhin den Abbau des bestehenden Rückstaus.

Suezkanal

  • Obwohl dieser Vorfall schon mehr als 10 Wochen zurückliegt, ist der Seefrachtverkehr durch die sogenannten "Ripple-Effekte" immer noch aus dem Gleichgewicht.
  • Nach der Auflösung der Blockade des Suezkanals wurden zuerst die europäischen Häfen aufgrund des plötzlichen und hohen Inbound-Volumens überlastet. Danach folgten die asiatischen Häfen, insbesondere die chinesischen Häfen.

Häfen Hamburg und Bremerhaven / Rotterdam

  • Durch die Blockade des Suezkanals und die erwähnten "Ripple-Effekte" gerieten auch die Betriebsabläufe an den Häfen Hamburg und Bremerhaven außer Balance.
  • Aufgrund dieser Überlastungen wurden Reedereien dazu veranlasst, Schiffe nach Wilhelmshaven oder nach Rotterdam umzurouten.
  • Innerhalb des Rotterdamer Betriebes sind nun auch Verzögerungen zu erwarten, die möglicherweise zu Störungen im Hafenbetrieb führen werden.

Häfen von Yantian / Shekou / Nansha

  • In der Region Südchina (Yantian / Shekou / Nansha etc.) kommt es aufgrund von eingeschränktem Hafenbetrieb zu Verzögerungen. Es wird davon ausgegangen, dass die Wiederaufnahme des regulären Betriebs schrittweise erfolgen muss und dass die volle Kapazität in absehbarer Zeit nicht erreicht werden kann.

Wir stehen täglich in engem Kontakt mit Carriern und Dienstleistern und versuchen unser Bestes, um Ihre Lieferkette so reibungslos wie möglich zu gestalten. Für eine individuelle Beratung wenden Sie sich bitte gerne an Ihren lokalen Ansprechpartner von DACHSER, damit wir für Sie die beste Logistiklösung realisieren können.

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Ansprechpartner Grazia Rubichi
grazia.rubichi@dachser.com

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Einer sich zunehmend eintrübenden Weltkonjunktur zum Trotz konnte DACHSER auch 2019 weiterwachsen. Beim konsolidierten Netto-Umsatz verzeichnet der Logistikdienstleister ein solides Umsatzplus von 1,6 Prozent auf 5,66 Milliarden Euro. Wachstumsmotor war erneut das Business Field Road Logistics, das sich um 2,9 Prozent auf 4,60 Milliarden Euro steigerte. Dem gegenüber steht ein Umsatzrückgang von 4,1 Prozent im Business Field Air & Sea Logistics, der insbesondere aus dem schwächeren Luftfrachtgeschäft für Automotive-Kunden resultiert. Dachser Schweiz erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2019 einen Umsatz von 190.4 Millionen Schweizer Franken (2018: 189.1 Millionen Schweizer Franken).

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Lockdown in Shanghai: Auswirkungen auf die operativen Tätigkeiten

Aufgrund der COVID-19-Beschränkungen in China resultieren Auswirkungen auf die internationalen Luft- und Seefrachtverkehre sowie den innerchinesischen Transportsektor.

Überblick

  • Aufgrund der steigenden Zahl von COVID-19 Fällen in Shanghai wurde die Stadt seit Montag, den 28. März 2022, ab 5 Uhr morgens abgeriegelt, um die Ausbreitung der Pandemie einzudämmen.
  • Der Lockdown wird in zwei Phasen durchgeführt: Vom 28. März bis zum 01. April gelten die Einschränkungen für Pudong, den östlichen Teil Shanghais, während vom 01. bis zum 05. April die Einschränkungen für Puxi, den westlichen Teil der Stadt, gelten.
  • Während des Lockdowns werden Massnahmen zur Eindämmung ergriffen. Darunter fallen umfangreiche COVID-19 Testungen, die Einstellung öffentlicher Verkehrsmittel, die Schliessung von Geschäften, die Einstellung der Produktion und Geschäftsaktivitäten und das ausschliessliche Arbeiten von zu Hause. 

Auswirkungen auf die Logistik

  • Flug- und Seehäfen bleiben geöffnet und in Betrieb.
  • Der Mangel an Arbeitskräften wirkt sich auf alle Sektoren aus. Grund dafür sind die strengen Quarantänevorschriften, insbesondere für das Personal im Frachtbereich. Diese müssen bei der Zufahrt auf Autobahnen sowie bei dem Zutritt zu Lagerhäusern und Häfen einen negativen COVID-19 Test vorlegen, der innerhalb der letzten 48 Stunden durchgeführt wurde.
  • In der Luftfracht hat der Lockdown in PVG Auswirkungen auf den Import und Export. Das Import-Gateway ist in Betrieb und Flüge landen weiterhin am Flughafen. Abgehende Flüge von PVG sind eingeschränkt, weshalb das Exportgateway geschlossen ist. DACHSER arbeitet aktuell an der Planung von Flügen über alternative Flughäfen. Die Einschränkungen werden voraussichtlich 7-14 Tage andauern.
  • In der Seefracht sind noch keine offiziellen Informationen der Reedereien über Verspätungen oder Stornierungen veröffentlich worden. Fracht, die innerhalb von Pudong ankommt, ist davon nicht betroffen. Allerdings kann es bei Sendungen aufgrund möglicher Schiffswechsel oder unzureichender Fracht für die Konsolidierung zu Verzögerungen kommen. LKW dürfen mit einem negativen COVID-19 Testergebnis und einem elektronischen Equipment Interchange Receipt (EIR) in das Hafengebiet einfahren.
  • Neben der Luft- und Seefracht ist der Landtransport ebenfalls eingeschränkt. Der LKW-
    Verkehr zwischen Shanghai und den benachbarten Städten ist auf Fahrer mit einem
    48-stündigen gültigen negativen COVID-19 Testergebnis beschränkt. Verspätungen in der Abholung und der Zustellung sind zu erwarten.
  • Der Zollbetrieb erfolgt derzeit regulär und ohne Unterbrechungen.
  • Die DACHSER Standorte in Shanghai, zu denen das Büro in der Innenstadt und das Büro am Flughafen PVG gehören, arbeiten seit dem 21. März von zu Hause aus. Das Lager in Huaqiao bleibt weiterhin geöffnet, allerdings mit Einschränkungen bei der Verladung und Abholung.

Die lokalen Ansprechpartner von DACHSER stehen gerne für Rückfragen bezüglich Verladungen und möglicher Alternativen zur Verfügung.

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