La Confédération adapte la mise en œuvre de PASSAR

L’IRU et la FET soutiennent les chauffeurs de camions issus de pays tiers dans l’UE

L'Union internationale des transports routiers (IRU) et la Fédération européenne des travailleurs des transports (FET) veulent améliorer les conditions de travail des chauffeurs routiers originaires de pays tiers. L'objectif est notamment de réduire une pénurie de main-d'œuvre.

Délais de transport plus longs : Fermeture du tunnel de l’Arlberg durant 6 mois

Le tunnel de l’Arlberg situé sur la voie rapide S16 en Autriche, sera fermé dans les deux directions entre le 26 avril et le mois d’octobre 2023 afin d’y réaliser des travaux de maintenance. Pendant cette période, le trafic automobile sera dévié par le col de l’Arlberg (B197/L197). La route du col, qui mesure près de 18 kilomètres de long, comporte neuf virages en épingle et présente une pente de jusqu’à 13%. Culminant à 1793 mètres d’altitude, elle compte parmi les routes de montagne facilement accessibles dans les Alpes. Le tracé est cependant généralement interdit aux poids lourds.

Pendant la durée des travaux, seuls les camions dont la destination est proche du col de l'Arlberg seront autorisés à emprunter cette route. Le trafic poids lourd suprarégional devra quant à lui emprunter des parcours alternatifs bien plus longs. En fonction des zones de provenance et de destination, les itinéraires suivants sont possibles :

• Col de Fern (B179)
• Bregenz – Munich – Rosenheim (Allemagne) – Kufstein – Innsbruck (A96 / A99 / A8 / A93)
• Tunnel du Saint-Gothard (Suisse)
• San Bernardino (Suisse)

Les délais de transport seront donc sensiblement rallongés selon les conditions de circulation rencontrées (par exemple à la Pentecôte ou pendant les vacances d’été).

Tous les travaux ne pouvant pas être réalisés durant les six mois de fermeture prévus en 2023, le tunnel de l’Arlberg sera par ailleurs à nouveau fermé en 2024, vraisemblablement d’avril à septembre.

Vieux de 45 ans, le tunnel de l’Arlberg est le plus long d’Autriche et représente la liaison la plus importante entre le Tyrol et le Vorarlberg, c’est-à-dire entre l’Autriche, la région du lac de Constance et Innsbruck. L’ASFINAG (société anonyme en charge du financement des autoroutes et voies rapides autrichiennes) investira 75 millions d’euros dans la rénovation au cours des deux prochaines années. Outre la rénovation complète des voies de circulation, le revêtement du tunnel, ainsi que son système de drainage seront également remplacés.

Les transports au départ et vers le Tyrol et le Vorarlberg sont donc susceptibles de subir des retards entre avril et octobre 2023. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à contacter votre personne de contact chez DACHSER.

Ainsi fonctionne @ILO : identifier, localiser, mesurer et visualiser

Au terminal @ILO, les envois sont automatiquement identifiés, localisés, mesurés et enregistrés dans le système de gestion du transport dès leur entrée, durant leur séjour et à leur départ. Les opérations manuelles de scannage de codes-barres et l'étiquetage supplémentaire des envois sont éliminées.

Préparez-vous pour les vacances de la Semaine d'or chinoise

La Chine célèbre sa fête nationale le 1er octobre, suivie d'une semaine de vacances. Pendant la Semaine d'or, qui aura lieu du 1er au 7 octobre, de nombreuses entreprises, les usines et les sites de production seront fermés. Il se peut que certains d'entre reprennent le travail plus tard qu’à la fin des jours fériés officiels.

Par conséquent, la période précédant les vacances est dense en termes de logistique et de transport, car les usines ont tendance à accélérer leur production. En ce qui concerne le transport aérien et maritime de marchandises, l'espace sera de plus en plus restreint, et les services de camionnage connaîtront également une demande importante.

Il est vital de faire prendre d’anticipation dans la planification afin de maintenir une chaîne d'approvisionnement ininterrompue.

Les conséquences sur le transport maritime

La plupart des transporteurs maritimes organiseront des blank sailings non seulement pendant la Semaine d'or, mais aussi avant et après les vacances pour adapter leurs services à la faible demande du marché.

Certains transporteurs mettent en œuvre des blank sailings vers l'ouest dès la semaine 39. En général, il y a des blank sailings aux semaines 40 et 41, et l'horaire de navigation reprend progressivement son cours à la semaine 43. Il est conseillé de réserver le plus tôt possible afin d'éviter des frais supplémentaires et de sécuriser l'espace. Veuillez tenir compte de l'heure limite de réservation.

N'hésitez pas à prendre contact avec votre représentant DACHSER pour obtenir des mises à jour sur des itinéraires particuliers et discuter de votre planification.

Les conséquences sur le transport aérien

Pendant les vacances, le transport aérien dans les succursales locales sera soit fermé, soit opéré avec une main-d'œuvre très limitée.

Pour l'importation par avion, seule l'expédition pré-réservée sera traitée, veuillez fixer la date d'arrivée dès le 25 septembre afin d'avoir suffisamment de temps pour le dédouanement.

Pour l'exportation par avion, l'espace de fret aérien sera très restreint et l'équipement d'expédition connaîtra une forte demande pendant la période précédant les fêtes. Veuillez vous renseigner auprès de votre représentant DACHSER local pour connaître l'heure limite précise.

Les succursales DACHSER en Chine

Les succursales chinoises de DACHSER seront fermées du 1er au 7 octobre et reprendront leurs activités le 8 octobre.

Si vous avez une expédition urgente ou si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.