Ricola : l'icône suisse enthousiasme les épicuriens thaïlandais

Pandémie de Coronavirus : impact sur le traitement opérationnel aux États-Unis

Comme on peut déjà le voir dans divers communiqués de presse, les autorités américaines ont mis en place une interdiction à compter du 13 mars 2020, 23h59, qui empêche toute entrée de l'Europe vers les États-Unis, en plus de l'interdiction d'entrée déjà existante pour les visiteurs de plusieurs pays asiatiques.

Cela entraîne un grand nombre d'annulations de vols sur les lignes entre l'Europe et les États-Unis. De plus, les lignes de passagers touchées représentent également une part importante de la capacité de fret disponible et ont donc un impact massif sur l'espace de fret disponible et les taux de fret.

Nos équipes continuent de travailler sur des options et des itinéraires alternatifs qui nous permettraient de transporter des cargaisons urgentes et nous nous engageons à fournir à nos clients un accès prioritaire à la capacité disponible. Comme pour la mise en œuvre réussie de notre programme d'affrètement entre la Chine et l'Allemagne, nous explorons actuellement des solutions similaires pour le transport entre l'Allemagne et les États-Unis.

Nos équipes dans le monde entier restent en contact avec vous, mais n'hésitez pas à prendre contact avec votre interlocuteur de l’agence DACHSER concernée pour échanger sur votre situation particulière et prendre d'autres dispositions pour vos expéditions.

Fret maritime : Situation aux USA

Les difficultés  du transport maritime sur le marché américain sont toujours présentes. Elles durent déjà depuis plusieurs mois et devraient se poursuivre.

Congestion portuaire et ferroviaire

Les USA connaissent une situation de congestion inédite du fret maritime. Les raisons de cette situation sont connues : les impacts du COVID-19 et une forte demande de produits manufacturés en Asie créent des goulots d'étranglement dans tous les principaux ports et terminaux du pays. Les opérateurs portuaires et ferroviaires fonctionnent avec un personnel réduit, ce qui retarde le chargement et le déchargement des navires, augmente leurs temps d’escale, et ralentit les processus de retour des conteneurs vers les terminaux. Les compagnies maritimes sont submergées par la situation et ont du mal à fournir les équipements nécessaires. Les navires ont plusieurs jours de retard et nous subissons régulièrement des annulations de certaines escales portuaires. Le respect des dates de départs et d’arrivées est quasi inexistant.

Situation du pré et post acheminement

Les sociétés de transport routier américaines ont beaucoup souffert au début du COVID-19 et ont été contraintes de licencier bon nombre de leurs chauffeurs en raison de la baisse des volumes et de la demande. Au redémarrage de l’activité et des flux, elles ont été confrontées à une pénurie de conducteurs disponibles. La situation s'est sensiblement améliorée au cours des derniers mois ; cependant la flotte de camions actuelle ne couvre toujours pas la totalité des besoins. Les camionneurs sont surbookés et ce 3 voire 5 semaines en avance.

Utilisation des Châssis porte-conteneurs

La situation de blocage à l’import fait que la grande majorité des châssis sont chargés et en attente de livraison. Il y en a donc de moins en moins pour l’export. Les châssis disponibles deviennent une denrée rare aux États-Unis.

Fret Import

Les ports ainsi que les terminaux ferroviaires sont submergés par des volumes imports record. Les conteneurs déchargés des navires sont entreposés à différents endroits afin de faire le maximum de place pour les rechargements des navires et des trains. Dans de nombreux cas, ces "parkings" sont surchargés et les conteneurs difficilement accessibles ; ce qui ne facilite pas leurs livraisons. Le terminal ne donne des rendez-vous qu’une fois le conteneur disponible et dédouané. Cela peut prendre plusieurs jours, voire des semaines.

Fret export

Le principal défi est de trouver un équipement (conteneur ou châssis) disponible. Les ports et les terminaux ferroviaires sont saturés de conteneurs et acceptent difficilement de nouvelles expéditions. La situation est tendue et toutes les expéditions subissent des retards.

Les perspectives

Nous pensons que cette situation devrait perdurer encore jusqu’au début de l’année 2022.

Nos solutions

Il nous est possible de vous proposer des temps de transit et des délais de livraisons plus courts pour vos envois prioritaires en utilisant le groupage maritime, grâce à nos propres consols, en lieu et place du conteneur complet. Nous proposons des groupages (LCL) premium réguliers sur les axes Asie-USA et Europe-USA. Ce service permet, par exemple, de réduire le temps de transit au départ de la Chine de 28 à 18 jours. La situation maritime, toujours tendue sur le marché américain, entraine bien évidemment un report des expéditions sur les capacités aériennes. Là aussi, DACHSER propose un service premium régulier via son propre réseau (liaison hebdomadaire par charter Francfort - Chicago Aller/Retour) avec la possibilité de se connecter à d'autres aéroports européens et américains.

N'hésitez pas à contacter votre représentant DACHSER Local pour discuter de votre situation et de vos besoins concernant vos envois en aérien, rail et/ou maritime ou pour tout autre renseignement dont vous pourriez avoir besoin.

Un bonbon fait le tour du monde

La logistique fait du bien. Surtout quand elle concerne les herbes des montagnes suisses et des recettes qui associent bien-être et plaisir. Accompagné par Dachser, Ricola, fabricant suisse de bonbons aux herbes, trouve son propre chemin pour opérer sur les marchés mondiaux.

Information sur la situation actuelle en ce qui concerne la propagation du virus COVID-19

Avec cette annonce, DACHSER informe sur les mesures à prendre pour prévenir la propagation du virus COVID-19 (également connu sous le nom de coronavirus) au sein de l'organisation DACHSER et en ce qui concerne l'état actuel des activités opérationnelles ainsi que tout impact éventuel sur les expéditions de nos clients.

Compte tenu de la situation actuelle, des lignes directrices spécifiques en matière de conduite et de précautions ont été mises en place au sein de l'organisation mondiale de DACHSER. Les mesures comprennent la mise en place d'un système central de gestion des rapports, l'évaluation régulière de la situation et la définition de mesures supplémentaires en fonction de la situation. Les activités correspondantes ont également été étendues et intensifiées sur la base de la gestion de l'hygiène dans les différents domaines (ressources humaines, hygiène opérationnelle et des processus).

En plus de ces actions prises en interne, DACHSER se conforme à toutes les réglementations officielles en vigueur et prend les précautions appropriées. En cas de restrictions applicables à certaines agences, des plans d'action sont prêts à être mis en œuvre afin d'assurer la continuité de notre réseau.

Pour permettre un processus sans heurts, nous dépendons de notre capacité à travailler avec toutes les parties impliquées dans les chaînes logistiques, y compris la coopération avec les conducteurs afin qu'ils puissent également se conformer aux réglementations d'hygiène accrues. Nous avons également pleinement intégré les conducteurs dans notre gestion de l'hygiène et fourni des désinfectants pour les mains sur tous les sites.

Nous faisons tout notre possible pour maintenir les chaînes logistiques de nos clients et éviter les retards dans les expéditions. Si les chaînes d'approvisionnement doivent être affectées de quelque manière que ce soit par, des contrôles, des annulations de vols ou autres, nous nous efforcerons de trouver d'autres moyens d'expédier les marchandises. Nous tenons également à souligner que les délais de livraison pourraient être prolongés. Toutefois, les mesures que nous avons prises jusqu'à présent nous permettent de nous sentir bien armés pour faire face à la situation actuelle. Pour que cela soit possible, il est essentiel que nous maintenions une coordination étroite avec nos clients.

Si vous avez des questions concernant vos marchandises, veuillez vous adresser à votre contact local chez DACHSER.